Bakalářská práce se zabývá účelem pístu spalovacího motoru, jeho materiálem a vhodnou slévárenskou technologií k vytvoření správné jemnozrnné a kompaktní struktury. V teoretické části práce je uveden účelem pístu spalovacích motorů, jejich materiálem
a charakteristika vhodné slévárenské technologie. Tato technologie zabezpečuje kompaktnost materiálu pístu a vytvoření jemnozrnné struktury. Experimentální část práce je zaměřena na sledování struktury a tvrdosti dvou druhů pístů, z materiálu KS 1275 (AlSi12NiMg) a KS 1295 (AlSi12Cu4Ni2Mg). Struktura byla sledování pomocí světelné mikroskopie. Pro měření tvrdosti byla použita Brinellova metoda.
V závěru práce jsou shrnuty dílčí poznatky. Pro výrobu pístů je výhodná technologie gravitačního lití do kovových forem.
Anotace v angličtině
The bachelor thesis deals with the purpose of the internal combustion engine piston, their material and suitable foundry technology to create the right fine grain and compact structure. The theoretical part of the work presents the purpose of the piston of internal combustion engines, their material and characteristics of suitable foundry technology. This technology ensures the compactness of the piston material and the creation of a fine-grained structure. The experimental part of the work is focused on monitoring the structure and hardness of two types of pistons, made of KS 1275 (AlSi12NiMg) and KS 1295 (AlSi12Cu4Ni2Mg). The structure was observed by light microscopy. The Brinell method was used to measure hardness.
At the end of the work are summarized partial findings. Gravity casting technology into metal moulds is advantageous for the production of pistons.
piston of internal combustion engines, aluminium alloys AlSi12NiMg and AlSi12Cu4Ni2Mg. gravity casting, microstructure, hardness
Rozsah průvodní práce
45
Jazyk
CZ
Anotace
Bakalářská práce se zabývá účelem pístu spalovacího motoru, jeho materiálem a vhodnou slévárenskou technologií k vytvoření správné jemnozrnné a kompaktní struktury. V teoretické části práce je uveden účelem pístu spalovacích motorů, jejich materiálem
a charakteristika vhodné slévárenské technologie. Tato technologie zabezpečuje kompaktnost materiálu pístu a vytvoření jemnozrnné struktury. Experimentální část práce je zaměřena na sledování struktury a tvrdosti dvou druhů pístů, z materiálu KS 1275 (AlSi12NiMg) a KS 1295 (AlSi12Cu4Ni2Mg). Struktura byla sledování pomocí světelné mikroskopie. Pro měření tvrdosti byla použita Brinellova metoda.
V závěru práce jsou shrnuty dílčí poznatky. Pro výrobu pístů je výhodná technologie gravitačního lití do kovových forem.
Anotace v angličtině
The bachelor thesis deals with the purpose of the internal combustion engine piston, their material and suitable foundry technology to create the right fine grain and compact structure. The theoretical part of the work presents the purpose of the piston of internal combustion engines, their material and characteristics of suitable foundry technology. This technology ensures the compactness of the piston material and the creation of a fine-grained structure. The experimental part of the work is focused on monitoring the structure and hardness of two types of pistons, made of KS 1275 (AlSi12NiMg) and KS 1295 (AlSi12Cu4Ni2Mg). The structure was observed by light microscopy. The Brinell method was used to measure hardness.
At the end of the work are summarized partial findings. Gravity casting technology into metal moulds is advantageous for the production of pistons.